Jaguar XK140 SE DHC

Navzdory tomu, co dnes cítím k Jaguaru/Land Roveru, jsou řada XK 120, 140 a 150 tak krásná auta s úžasným výkonem na svou dobu. Řada XK se vyráběla v kupé, kupé s padací hlavou a otevřeném dvoumístném provedení. Číslo modelu udávalo, jak rychle může auto jet, i když 150 modelů by k dosažení tohoto cíle vyžadovalo sjezd a zadní vítr.

Exteriér: Krásné táhlé linie vozu Jaguar XK140 Drop Head Coupe při jízdě po silnici otočí spoustu hlav. Z dálky toto auto vypadá přímo úchvatně, zatímco při bližším pohledu můžete vidět nějaké bitevní jizvy v podobě menších promáčklin, odřeného laku na dveřích a některých menších prasklin v blízkosti světlometů. Na 65letou ženu je však stále velmi reprezentativní. Velmi lesklá chromovaná paprsková kola jsou obutá do pořádných pneumatik Michelin. Měkká střecha se dá snadno složit nahoru a dolů a když je dole, je na ni kryt. Na tomto voze není nikde žádná koroze, ani zespodu. Rám vypadá velmi zdravě a je snadno vidět, že tento Jaguar XK 140 DHC začal svůj život ve slunné Kalifornii.

Interiér: Černé kožené sedačky jsou původní a nedávno byly přepracovány a obarveny. Dřevěné panely a nástroje vypadají nádherně. Auto sice nejede horko, ale pro případ, že byste skončili v dopravní zácpě, je tam navíc osazený vypínač elektrického ventilátoru. Prostor kufru je také pěkný a uklizený. Rezervní kolo a zvedák na svém místě

Motor: Když jsem si tento Jaguar XK140 DHC vyzvedával v detailingovém obchodě, řekli – Tohle auto se nám opravdu líbí. Pokaždé to začíná! Je to původní motor, takže odpovídá číslu. Upozorňujeme, že se jedná o model S. S je pro speciální výbavu, takže byl původně dodán s hlavou typu C, dvojitým výfukovým systémem, drátěnými paprskovými koly, mlhovými světlomety a ostřikovačem. Také je osazeno zapalování 123, takže se už nikdy nebudete muset trápit s těmi nemotornými body a kondenzátorem. V roce 2009 byl motor z vozu venku a prošel kompletní přestavbou s novými ložisky a písty. Veškerou práci provedl specialista Jaguar zde ve Švédsku. Zároveň byla namontována nová spojka. Také hlava byla revidována s novými ventily a pružinami. Brzdy byly také modernizovány na kotoučové brzdy vpředu z Jaguaru XK150. V roce 2012 došlo k výměně chladiče za nový a také k přestavbě karburátorů. Po přestavbě motoru má vůz najeto přibližně 20,000 32,000 mil nebo km. Mohu potvrdit, že jede velmi dobře. Převodovka je také velmi snadná a všechny převody jsou tam, kde je očekáváte. (u převodovky Moss tomu tak vždy není). Overdrive se snadno ovládá a při jízdě po dálnici snižuje otáčky.

Historie: Na 10^th srpna 1955 jela paní Mitchellová poprvé po bulváru Sunset v Los Angeles v Kalifornii. V duchu vidím krásnou dámu v tomto zářivě červeném nádherném kupé Jaguar XK140 Drop Head. V červenci 1990 poprvé postavila kola na švédskou půdu a od té doby má 4 majitele, poslední dva byli otec a syn. Dodává se s certifikátem Heritage, dokumentací o práci, která byla odvedena za tu dobu ve Švédsku, a také s originální příručkou Jaguar XK 140. Auto v nádherném stavu, mechanicky velmi dobré a s okouzlující patinou, která sluší takové staré paní.