Jaguar E-type kupé řady 1

Když si vzpomenete na některé z nejznámějších klasických sportovních vozů, myslím, že většina lidí by řekla Mercedes Gullwing, Porsche Speedster a zcela jistě by mnozí řekli Jaguar E-type. Raný Jaguar E-type Series 1 Coupe se hodně projevuje na silnici, zvláště když se v sobotu brzy ráno řítí po dálnici jako na videu.

Exteriér: Tento Jaguar E-type 3.8l Series 1 Coupe z roku 1962 má velmi pěkný a lesklý lak. Byl namalován před mnoha lety a lze na něm najít nějaké menší stopy stáří. Nárazníky a všechny ostatní chromované detaily jsou ve výborném stavu. Jaguar má pěknou a vyváženou světlou výšku. Mezery na kapotě a dveřích jsou prostě dokonalé a jdou snadno zavřít. Kupé řady 1 se válí na krásné sadě chromovaných paprskových kol obutých do pořádných pneumatik Michelin s klasickým vzorkem.

Interiér: Protože se jedná o kupé Jaguar typu E z roku 1962, má ty nádherné hliníkové panely. A díky tomu máte pocit, jako byste seděli v letadle ze šedesátých let. Červené kožené sedačky jsou velmi pěkné a měkké. Pro bezpečnost máte pořádné červené čtyřbodové bezpečnostní pásy a hned za řidičem hasicí přístroj. Uvnitř je velmi pěkný a čistý, také headliner je perfektní.

Motor: Na začátku 90. let měl Antonio z Portugalska sen startovat na rallye Monte Carlo. Takže tento konkrétní vůz byl na to připraven ve Velké Británii. Dvě společnosti ve Velké Británii jménem Bary Hodson a Tony Thompson Racing mu pomohly nastavit vůz pro závod. Bylo provedeno mnoho změn, ale mnohé z nich byly později opět odstraněny. U motoru bylo provedeno několik vylepšení výkonu. Hlava s vyšší kompresí, sběrače výfuku a výfukový systém s volným průtokem. Hliníkový chladič a větší palivová nádrž. A ten hliníkový chladič byl přestavěn v roce 2020. Dnes má auto původní palivovou nádrž. Řídil jsem mnoho Jaguaru E-type, ale nikdy jsem neměl takový, který by byl tak hladký na nerovnostech na silnici. Výfuk je o něco hlasitější než u normálního Jaguaru E-type, ale pokud je to preferováno, je snadné namontovat běžný výfukový systém. Jinak je vůz technicky aktuální a připravený k jízdě. Chladí a všechna elektrická zařízení fungují.

Historie: Stejně jako mnoho vozů Jaguar E-type Series 1 s levostranným řízením, i tento začal svou cestu v New Yorku v USA v listopadu 1962. Později v regionu 1990 se vrátil do Velké Británie a zde získal následující práci .

1992-02 V podstatě vše kromě motoru a převodovky/diffu bylo dáno nové nebo repasované. Prvotřídní lak na holý kov v původní červené Carmen.

1992-12 Specialisté Barry Hodson E-Type provedli kompletní přestavbu motoru, kontrolu převodovky, kompletní repasi brzdového systému s novými brzdovými třmeny, válci atd.

Vůz startoval v rally Monte Carlo 1993, ale bohužel se porouchal a nebyl schopen dokončit.

Historie tohoto vozu je dobře doložená fakturami. Odpovídá číslům a je dodáván s certifikátem Heritage. Jaguar E-type přišel do Švédska v červnu 2013 a žil zde poklidným životem. S pouhými dvěma pečlivými majiteli je dnes vůz ve výborném stavu.