Modely Jaguar XK začínaly s XK 120 již v roce 1948. V roce 1954 udělali vůz o něco rychlejší, takže se název změnil na XK 140, i když nebyl schopen rychlosti 140 mph. Posledním vozem v éře Jaguaru XK byl XK 150, který přišel kolem roku 1957. V průběhu let bylo k dispozici několik různých verzí XK 150.
XK 150 3.4 s dvojitým SU 190 hp
XK 150 3.4 SE s dvojitým SU 210 hp
XK 150 3.4 S s trojitým SU a 250 hp. V roce 1959 byla představena verze 3.8 l, která dávala XK o 15 koní více.

Exteriér: Restaurátorské práce na tomto voze začaly na velmi dobrém základu s drobnou rzí. Jaguar XK 150 S je dnes ve stejné červené barvě Carmen, jako když opustil továrnu v září 1958. Nyní 10 let starý lak je ohromující a s těmi bílými pneumatikami opravdu praská. Veškerý chrom je nový a stejný pro všechny gumové detaily. Mezery jsou vynikající a všechny panely se správně uzavírají. Nový černý měkký top má velmi příjemnou pružnost. Nová jsou také chromovaná drátěná kola. Tento vysoce žádaný Jaguar XK 150 S vypadá naprosto úchvatně při jízdě po silnici.

Interiér: Uvnitř Jaguaru XK 150S OTS máte nový kožený interiér ve špičkové kvalitě. Nové koberce a repasované dřevěné panely. Pod koberečky máte Dynamat, který vám při řízení vozu vrátí solidní pocit. Nástroje byly přestavěny specialistou zde ve Švédsku, Jige Instruments. Nová mohérová stélka má velmi dobrou pružnost a tato klasika vlastně vypadá dobře i se zvednutou střechou.

Jaguar XK 150S

Motor: Protože všechno ostatní na tomto voze je nové, jistě chápete, že i motor prošel kompletní přestavbou. Počínaje novou spojkou a vypínacím ložiskem, přebroušený setrvačník. Motor zdola nahoru s novými ložisky, váženými a vyváženými písty a ojnicemi. Přebroušená hlava a broušená sedla ventilů. Nové těsnění ventilů. Všechna těsnění vyměněna a stylově zhasnuta v novém výfuku. Nové řetězy a napínáky. Přestavěny karburátory a osazena kompletní nová elektroinstalace. Všechna pouzdra vpředu i vzadu. Přestavěný motorek stěračů a veškeré další elektrické vybavení bylo zkontrolováno. Předělaný chladič a vše v brzdovém systému je nové. Stejně jako předělaná převodovka a rychloběh. Mnoho dílů pro tento vůz bylo objednáno od Specialista na Jaguar XK 150S Guy Broad ve Velké Británii.