Vespa Popolino 125 ccm 1963

Po skončení druhé světové války a závazku Itálie ukončit válečné aktivity se spojenci byla na letecký průmysl země uvalena přísná omezení, pokud jde o jeho schopnosti a výrobní kapacitu. Piaggio, které utrpělo zničení své továrny na bombardovací letadla Pontedera kvůli bombardování během konfliktu, čelilo náročnému poválečnému scénáři. Itálie se potýkala s ochromenou ekonomikou a neuspořádanou dopravní infrastrukturou, zejména poškozenými silnicemi, což bránilo okamžitému oživení automobilového trhu.

Enrico Piaggio, syn zakladatele Piaggio, Rinaldo Piaggio, čelil této nepřízni tím, že se odklonil od letecké sféry. Uvědomil si naléhavou potřebu Itálie pro moderní, dostupný a cenově dostupný způsob dopravy pro masy, a proto se pustil do klíčového posunu v zaměření. A tak se zrodila Vespa.

To, co tu máme, je nádherně zrestaurovaná Vespa Popolino z roku 1963. Všechny detaily na skútru od lesklého červeného laku až po lanka převodovky byly obnoveny. Restaurování má vysoký standard a vespa dnes vypadá stejně dobře, jako když byla dokončena. Přestože většina dílů byla vyměněna, zůstal jeden kus, původní tachometr, který dnes ukazuje 11,775 km.

Vespa Popolino je také radost řídit se svým výkonným dvoutaktem o objemu 125 ccm s ikonickým zvukem vespy. To ve spojení se 4stupňovou převodovkou znamená, že můžete jet rozumnou rychlostí a držet krok s nejmodernějším provozem. Po restaurování dostala vespa také STK prokazující její provozuschopnost. 

Tato Vespa je také dobře zdokumentována. S MOT papíry pocházejícími z roku 1975 to byl jeden oblíbený skútr. Má také faktury všech dílů z jeho restaurování a dokonce přichází s originální příručkou. Shrnuto, krásné Piaggio Vespa Popolino 125ccm z roku 1963.