Rumi Super Sport TT 1953

Dokud jsem nenašel tuto motorku, myslel jsem na Rumiho jako na starověkého básníka. Ale od té doby jsem se dozvěděl, že v italském Bergamu žil muž jménem Donnino Rumi. Donnino Rumi začal po válce budovat levnou dopravu pro veřejnost. V té době Rumi soutěžil s MV Augusta, Ducati a Innocenti. V roce 1949 představil Rumi svůj první motocykl o objemu 125 ccm s revoluční dvoudobou konfigurací flat twin. Již v roce 1950 byla vyvinuta sportovní verze a Rumi byl v závodech velmi úspěšný. V roce 1953 měly všechny motocykly Rumi čtyřrychlostní převodovku a pro závodní třídu s názvem „Sport“ vyvinul Rumi motocykl Super Sport TT nyní s dvojitými karburátory (bicarburatore) a dokonce i samotný hliníkový blok motoru měl chladicí příruby. Výkon byl nyní ve verzi TT až 8.5 hp. Rumi byl nyní velmi úspěšný ve svém závodění také zde ve Švédsku. Značka Rumi náhle skončila v roce 1961, kdy bratr Donninos Luciano koupil továrnu na motocykly v Bergamu a okamžitě ji zavřel. Byl to smutný konec pro tak váženou značku. Donnino odešel do důchodu tak zahořklý, jak jen Italové mohou trávit poslední dny malováním, a zemřel v roce 1980.

Zdá se, že tento konkrétní Rumi Super Sport TT je ve Švédsku od novu. Koupil ho muž, který nebydlí daleko ode mě v roce 2002. A tehdy začalo restaurování tohoto motocyklu. Vypadl z registru, protože nebyl v provozu po velmi dlouhou dobu. Takže v roce 2008 byla provedena nová registrace a bylo opět legální jezdit po ulici. Bohužel muž, který odvedl tuto vynikající práci s tímto motocyklem, dnes již není mezi námi. Ale z dokumentace mohu vyčíst, že na každém jednotlivém dílu tohoto kola byly provedeny restaurátorské práce. S pomocí specialisty Rumi zde ve Švédsku byla uvedena zpět do původního stavu a jako nová. Rumi Super Sport TT má všechny funkce a jezdí velmi dobře. Slyšet tento dvouválec o objemu 2 ccm s dvěma karburátory a dvojitým výfukem je jako hudba v mých uších. V životě jsem měl mnoho novějších závodních dvoutaktních motocyklů. Ale pro mě je záhadou, že takový motocykl mohl být vyroben už v roce 125. Celková cesta po restaurování je něco málo přes 2 km! I když jde o velmi cool zážitek z jízdy, je dnes možná spíše muzejním kouskem stojícím v obývacím pokoji.