Prodám vozy Volvo P1800, P1800S, P1800E a P1800ES
Vše začalo tím, že Volvo chtělo mít ve své modelové řadě sportovní vůz. Dlouho si všichni mysleli, že ano Frua která vytvořila design pro Volvo, ale během pozdějších let Volvo přiznalo, že tomu tak skutečně bylo Pele Pettersson který nakreslil design krásného Volva P1800.
Modely Volvo P1800 rozděluji do tří řad. Počínaje P1800 vyráběným v letech 1961-1962. Tyto vozy jsou často označovány jako vozy Jensen, protože je postavil Jensen ve Velké Británii. Druhou sérií je Volvo P1800S. Mnoho lidí si myslí, že S je pro sport, ale odkazuje to na to, že auta byla nyní vyrobena ve Švédsku. Finální sérií jsou vozy Volvo P1800E a P1800ES.
Volvo P1800 Jensen 1961-1962
Vozy s číslem podvozku do 6,000 byly vyrobeny továrnou Jensen ve Velké Británii. Již po dvou letech si však Volvo myslelo, že kvalita není dostatečná, a přivezlo výrobu domů do Göteborgu. Podle mého osobního názoru jsou to nejkrásnější auta v řadě P1800. Mají chromované nárazníky s prohnutím vpředu a vzadu kopírují vůz o něco dále než pozdější vozy. Uvnitř měl P1800 Jensen nízká sedadla a vzadu byly dva malé polštáře a malý úložný prostor pod policí. První kupé Volvo bylo k dispozici pouze ve třech barvách. Červená, bílá a kovově šedá. Všechny vozy Jensen měly našedlý koberec a buď červený nebo bílý interiér. Mnoho kusů na těchto autech bylo mnohem kvalitnějších než pozdější vozy. Například tenké ozdobné lišty kolem oken byly ve skutečnosti chromované, později jen hliníkové. Výroba krásného sání vzduchu se stala příliš nákladnou, proto jej později nahradil hliníkový kus. Dveře na P1800 nikdy dobře neseděly a možná byl tento problém u těchto raných vozů největší. Tuto chybu nemohou zakrýt ani vlastní tovární fotografie Volva. Motory produkovaly 100 koní a rychloběh byl zpočátku volitelnou možností. Také bylo na výběr mezi vinylem nebo kůží. Vozy nebyly vybaveny zrcátky od Volva. Existuje úžasné kniha, kterou napsali Mats Eriksson a Kenneth Collander o těchto raných Volvech. Podívejte se na video o našem autě na YouTube zde
Volvo P1800S 1963-1969
Výroba se tedy vrátila do Švédska a vozy odsud byly pojmenovány Volvo P1800S. Na začátku pocházela většina komponentů z Velké Británie a jediný rozdíl byl v tom, že vozy byly montovány ve švédském Göteborgu. V průběhu let motory získaly nějaký výkon a na úplně poslední rok v roce 1969 přišel motor B20. Moje osobní zkušenost je, že na papíře až tak moc nejde o koňské síly, které auto mělo. Důležitější je, jak byl motor udržován a zda má správné díly. Mnoho Volva P1800S dostalo motor od Volvo Amazon. Na tom tolik nezáleží, pokud máte hlavu a vačku stále z P1800, protože v tom je rozdíl. A samozřejmě všechny vozy P1800 mají dvojité SU karburátory (do roku 1969). Nedávají tolik výkonu navíc, ale vypadají hezky. Jen se ujistěte, že v nápravě mezi karburátory není příliš velká vůle, od té doby je velmi obtížné je správně nastavit. Na Volvu je všechno snadné, což z něj dělá dokonalou začátečnickou klasiku. Díly na stará volva jsou snadno dostupné ve většině částí světa a většinu dílů objednávám VP-Autoparts ve Švédsku. Nástroje byly vždy od kovářjsou ve Spojeném království a často nedoručují. Pokud hodiny fungují, určitě byly přestavěny. Simon Templar, známý také jako The Saint, chtěl Jaguar, ale musel se spokojit s Volvem P1800. To zvýšilo prodej pro Volvo s vrcholem v polovině šedesátých let.
Volvo P1800E a ES 1970-1973
Poté Volvo konečně přijalo systém vstřikování paliva Bosch pro modely P1800E a ES. Nyní jsme v roce 1970 a tato auta mají velmi odlišný dojem od těch prvních. Sedadla mají zabudované opěrky hlavy. Krásná palubní deska s přístroji ve stylu letadla je pryč a nahradily ji nástroje z falešného dřeva a ploché černé. I kdybych měl zavázané oči, po 30 metrech jízdy v jednom z nich jsem poznal, že jsem ve Volvu. Jednou za čas najdete ten, který je tak akorát, a je velmi pěkný. Americká auta P1800ES mají příšerné nárazníky, ale pravděpodobně je zachránili, když je srazil nějaký starý Chevy Caprice. Tyto nárazníky lze poměrně snadno opravit. Držte se však dál od amerických aut s automatickou převodovkou, pokud plánujete s autem občas vyjet z města. Na druhou stranu evropské vozy Volvo P1800E s automatem jsou úplně jiný příběh. Jsou prostě úžasné.
Koupit nebo Prodám své Volvo P1800
Zde v Classix máme často k prodeji veterány Volvo. Podívejte se na náš inventář zde.
Zde je několik dříve prodaných klasických Volv.
Volvo P1800S 1963
Jakou hodnotu má moje Volvo P1800?
Hodnoty na klasických autech se v dnešní době mění stále rychleji. Z tohoto důvodu vám doporučujeme, abyste si prohlédli některé z online příruček hodnot nebo některé časopisy. Oldtimer Markt Preise je jedním z nich v Německu a Hagerty je další ve Velké Británii a USA. Classix ve Švédsku v průběhu let koupil a prodal mnoho vozů Volvo P1800. Pravděpodobně pro vás jeden máme skladem. Nebo, pokud uvažujete o prodeji svého vozu, dejte nám vědět, než jej inzerujete.
