Jaguar XK 150 kupé

Exteriér: Pro mě je osvěžující vidět Jaguar XK 150 Fixed Head Coupe se stříbrně lakovanými drátěnými koly. Ty jsou vybaveny pneumatikami Wredestein Classic. Celé balení s náboji, koly a pneu jsou nové. Lak z roku 2005 je stále velmi dobrý a není na něm ani stopy po nějaké korozi. Lze nalézt pouze drobné stopy používání. Chrom je dobrý a nárazníky jsou stále původní, vykazující drobné stopy stáří.

Interiér: Nádherná hnědá kůže a nové koberce ve stejném tónu. Kvalita kůže je vynikající a řemeslné zpracování je prostě krásné. Všechny nástroje Jaguar jsou ve výborném stavu. Aktualizované řízení, ale časově správný volant, který má skvělý pocit. Děti se mohou svézt v zadní části vozu Jaguar XK 150 a pokud potřebujete vzít svůj rybářský prut, otevřete víko směrem ke kufru.

Motor: Motor Jaguar XK 150 FHC v tomto voze startuje velmi snadno a působí velmi silným dojmem. Poslední prací na motoru jsou nové písty/kroužky. Klika byla vybroušena a osazena novými ložisky. Vršek byl přestavěn s novými ventily. Nový řetěz a napínák. Je osazeno zapalování 123 a je možné upravit křivku výkonového pásma. Radiátor je právě předělán a namontováno nové vodní čerpadlo.

Jaguar XK 150 pro moderní jízdní podmínky

XK 150 FHC se chladí pomocí elektrického ventilátoru, který můžete nastavit, když chcete, aby se nastartoval. Aby toto klasické auto lépe vyhovovalo dnešním jízdním podmínkám, byla namontována pětistupňová převodovka Getrag a nový hnací hřídel. A abyste se ujistili, že budete schopni zastavit, když letíte po dálnici, byly namontovány správné brzdové třmeny. Brzdové servo bylo právě přestavěno a namontován nový hlavní válec. Pro pěkný zvuk výfuku byl namontován nový výfuk z nerezové oceli.
Historie: Stejně jako mnoho klasických vozů Jaguar s levostranným řízením, které máme ve Švédsku, byl tento vůz poprvé dodán do USA. Do Švédska se dostal v roce 1993 a současný majitel Jaguaru XK 150 ho měl 22 let. Během let byl řádně udržován a od poslední výměny oleje a mazání najeto pouhých 1000 km.