1954 Austin Healey 100 BN1

Projekt Austin Healey 100 / 4 se vyráběl od roku 1953 do roku 1956. Vyvinutý Donaldem Healeyem a založený na A90 Atlantic. Vůz byl postaven Jensen Motors a pojmenoval Austin Healey 100. Název modelu 100 byl z důvodu, že mohl jet 100 mil za hodinu. První model Austina Healey 100 se jmenoval BN1 a to je vůz, který zde máme na prodej.

Exteriér: Austin Healey 100/4 je druh auta, na které lidé nemohou nezírat, když projíždí kolem. Lakováno v barvě závodního vozu Austin Healey „Ice Green Metallic“ s mírně tmavším tónem zelené na kůži. Kompletní renovace tohoto vozu proběhla v letech 2011-2016. Zahrnuje vše na tomto autě! Začínáme s úplně novým podvozkem z Kilmartinu v Austrálii, který je dobře známý pro nejlepší podvozky pro tyto vozy. Veškerou práci na tomto Austin Healey provedl Bart van Tiggelen (100 Healey's) v Nizozemsku. Austin Healey BN1 dnes jezdí na sadě chromovaných drátěných kol obutých do pneumatik Michelin. Spodní strana tohoto Austina Healeyho je stejně čistá a lesklá jako vršek. Všechny dveře, kapota a kufr se otvírají a zavírají s lehkostí a vůz perfektně sedí na panelu.

Interiér: Kabina v Austin Healey 100 BN1 je poměrně malá, ale útulná. Když vklouznete za volant, první věc, kterou uvidíte, je jedna z nejkrásnějších přístrojových desek, jakou jste kdy v klasickém autě viděli. Nástroje vypadají jako nové a všechny plní svou funkci. Nová kůže a koberce. S vozem je kompletní sada pro počasí se skládací střechou, krytem tonau a bočními obrazovkami. V prostoru kufru jsou nové koberečky a najdete zde originální zvedák, nářadí a rezervní kolo.

Austin Healey 100-4 BN1 k prodeji ve Švédsku

Motor: Motor Austin Healey 100 byl přestavěn v roce 2009 a poté upgradován na specifikaci Le Mans a vybaven novou hliníkovou hlavou válců od Dennise Welche. Byl dynamicky testován a optimalizován na 138 koní a má velmi dobrý točivý moment, díky čemuž je jízda s tímto lehkým vozem něco málo přes 1000 kg zábavná, vezmeme-li v úvahu, že je z roku 1954. Další modernizace provedené na tomto Austin Healey BN1 jsou brzdy, převodovka a zadní náprava. konec z BN2. Kromě těchto odchylek od originálu bylo vynaloženo velké úsilí na to, aby restaurování všemi možnými způsoby bylo co nejvěrnější původním vozům. Bart van Tiggelen měl při restaurování tohoto vozu jako referenční alespoň 10 dalších prvních vozů Austin Healy 100. Po obnově, jako je tato, je vždy určitá doba nájezdu. Takže později byl startér nahrazen moderním silnějším typem, aby byl pokaždé zajištěn bezpečný start. Stejně jako dvě 6V baterie, které bylo nutné vyměnit za výkonnější 12V. Ujet vůz do dokonalého mechanického stavu trvalo asi 6,000 2022 km. Stav, kdy mu můžete skutečně důvěřovat a používat jej bez obav z brzdění. Poslední věcí v roce 4 byla kompletní přestavba stupňové převodovky a servis.

Historie: Tento Austin Healey 100/4 se ve Švédsku prodával jako nový. Z nějakého důvodu se jich zde podařilo prodat překvapivě mnoho vzhledem k tomu, kolik jich bylo postaveno. Dodává se s velmi pěknou složkou historie se všemi předchozími vlastníky zdokumentovanými v chronologickém pořadí. Všechny faktury z tohoto rozsáhlého restaurování jsou k dispozici a restaurování bylo také důkladně fotodokumentováno. Originální výbava je s autem jako tonau, hever, náhradní a nářadí. Jedná se o vůz z roku 1954, který dostal nový život. Nemůžete se vrátit v čase, ale alespoň nyní můžete zažít to, co Donald Healey chtěl, aby byl Austin Healey 100 v roce 1954.
Naše výpisy na Carandclassic.com