MGC GT | PRODÁNO

Tohle je MGC GT. Většina lidí ví o MGB GT, což je skvělé auto. MG však také vyrobilo GT s šestiválcovým motorem a tím je MGC. Myslím, že to chtěli udělat stejně jako Austin Healey, který začal se čtyřválcovým motorem a pak přešel na 3litrový šestiválec. Dokonce vyrobili MGB GT s V8 od Roveru, ale většina z nich má pouze pravostranné řízení.

Exteriér: Tento vůz prošel nedávno renovací světla a karoserie dostala nové přední blatníky, nové vahadla a část zadních blatníků. Poté prošel profesionálním nátěrem a poté již nebyl příliš používán. Všechny chromové detaily jsou nové nebo repasované. Všechny gumové detaily jsou nové. Jízda na nové sadě chromovaných paprskových kol obutých do pneumatik Vredestein Sprint Classic. Vyboulenina na kapotě vám dává vědět, že je to trochu víc než běžný MGB GT. Po silnici to vypadá a zní velmi cool.

Interiér: Také interiér byl renovován novými koberci a novou kůží s červeným lemováním na sedadlech. Přístroje na chromovaném rámečku jsou krásné a rychloměr byl po renovaci právě přemontován. MGC má volant potažený kůží, který je velmi příjemný a měkký na uchopení. MGC má poměrně velký nákladový prostor vzadu a snadno se do něj vejdou dva kufry, když se chystáte na dlouhou cestu.

Motor: Zvednutí kapoty na tomto MGC GT je pro většinu klasických automobilových pitomců zážitek, který spadne čelist. Je tak čistý a svěží, že svůj sendvič můžete nechat kdekoli při kontrole oleje. Vše dle původní specifikace je v zelené barvě. Většina dílů v brzdovém systému je nových. Radiátor je nově repasovaný. Startér a elektroinstalace jsou nové. Určitě, stejně tak všechna těsnění a hadice kolem motoru. Vozy MG mají vždy velmi pevnou převodovku a tato není výjimkou. Tento MGC má manuální 4 rychlostní skříň s rychloběhem. Jedná se o 3litrový řadový šestiválec s velkým točivým momentem. Je velmi pohodlný na otevřených silnicích a dálnicích, jede téměř bez námahy rychlostí 130 km/h. Řekl bych, že postava je velmi podobná Austin Healey 3000, ale má trochu větší sílu. Jeden z předchozích majitelů nechal tento motor poslat do Velké Británie k renovaci a mírnému vylepšení výkonu.
Historie: Tento MGC GT byl poprvé zaregistrován zde ve Švédsku dne 17^th prosince 1968. A majitelů tohoto vozu včetně mě bylo celkem osm. Každý majitel je doložen v chronologickém pořadí se jménem a adresou. Prvním vlastníkem byla stockholmská Kravattfabrik na Drottninggatan ve Stockholmu. Společnost existuje dodnes https://stockholmkravatt.se/ a poté byl vůz vyměněn s prodejcem Renault ve Stockholmu. Dodává se s nádhernou dokumentací jak z hlediska historie vozu, tak i faktur, které ukazují, co bylo do vozu investováno. Skvělý příklad velmi cool britského Grand Touring vozu. Budete mít problém najít lepší.