Prodej Corvette Sting Ray C2 kupé

C2 Sting Ray je auto, které změnilo názor na americký výkon. Nešlo jen o vzhled – ačkoli ostré linie blatníků a kokpit stíhačky jsou legendární – bylo to poprvé, co Corvette působila jako auto pro seriózní řidiče. Se zavedením nezávislého zavěšení zadních kol konečně získala mechanickou páteř, která podpořila agresivní siluetu z kosmického věku. Je to jeden z těch vzácných designů, které nezestárly ani o den; stále vypadá stejně rychle a účelně jako když poprvé vyjel na silnice.

Exteriér: Tento vůz je lakován v originálním stříbrnomodrém odstínu z výroby (kód 912). Na 60 let starý vůz ze skelných vláken je karoserie výjimečně rovná. Mezery mezi panely jsou po celé délce stejné, ale co mě opravdu překvapilo, byly dveře. Zavírají se s pevným, mechanickým „bouchnutím“, které u historického vozu Vette najdete jen zřídka; je to malý detail, ale hodně vypovídá o tom, jak dobře byl tento vůz postaven. Momentálně sedí na 17palcových hliníkových kolech Cragar s novými pneumatikami, což mu dodává o něco svalnatější postoj, aniž by ztratil klasickou siluetu 60. let.

Koupíte si Corvette C2 Sting Ray?

Interiér: Kabina je skvělé místo. Má tmavě modrá vinylová sedadla a zbrusu nové modré koberce, které na stříbrně modrém laku vypadají svěže. Pro zachování vintage estetiky je vybavena moderním stereo systémem „stealth“ – vypadá a působí jako originální tovární jednotka, ale ve skutečnosti funguje a zní jako moderní systém. Díky přístrojům ve stylu letadla a hmatovým chromovaným spínačům působí méně jako auto a spíše jako kokpit.

Prodám kupé Silverblue Sting Ray 

Mechanika a spodní část: Tato C2 prošla kompletní renovací po demontáži rámu a je to na ní vidět. Celý podvozek a všechny komponenty zavěšení kol byly pískovány a práškově lakovány, takže upřímně řečeno, zespodu to možná vypadá lépe než nahoře.

Srdcem vozu je jeho malý blok motoru s odpovídajícími čísly, ale byl upraven tak, aby dodával výkon 350 koní. Aby se z něj stala skutečná klasika „na klíč“, je vybaven elektronickým vstřikováním paliva skrytým uvnitř skříně karburátoru – získáte spolehlivost moderního vozu se vzhledem motorového prostoru odpovídajícího dané době. Velkou část této precizní práce provedl Pekka Nyström, jehož pověst na švédské scéně klasických vozů mluví sama za sebe.

Díky vylepšeným kotoučovým brzdám na všech čtyřech kolech, kompozitní jednolisté zadní pružině a kratšímu řízení se auto „nevznáší“ jako staré auto. Je pevné, citlivé a zní neuvěřitelně skrz svody a výfuk z nerezové oceli.

Historie: Tato Corvette má fascinující a zdokumentovanou historii, která začala v kanadském Ontariu. V roce 2008 ji společnost RM Auctions prodala majiteli ve Velké Británii. O dva roky později se přes Coys přestěhovala do Německa, kde zůstala deset let pečlivě držena, než byla v roce 2020 dovezena do Švédska. Vůz je dodáván s komplexní historií, která usnadňuje sledování jeho globální cesty. Obsahuje různé faktury za díly a údržbu, zejména z doby, kdy byl vůz v Německu.

Pokud máte klasické auto, které byste chtěli prodat, prosím dejte nám vědět zde.