Alpina 4.6 V8 B10 Touring na prodej

Alpina B10 V8 Touring je jedním z těch vozů, které splňují téměř všechna kritéria pro nadšence: výkon, pohodlí, vzácnost a každodenní použitelnost. V letech 1998 až 2004 opustilo sídlo společnosti Alpina v Buchloe pouze 286 vozů B10 V8 Touring, z nichž pouze 82 byly vozy před faceliftem, jako je tento. Díky tomu je tento exemplář vzácnou příležitostí vlastnit velmi speciální kus historie Alpiny. Díky ručně vyráběnému motoru V4.6 o objemu 8 litru, pohodlí na dlouhé vzdálenosti a praktické karoserii Touring je to vůz, který stejně rád ujede kilometry po dálnicích jako přitahuje pozornost na setkáních s kávou a automobily.

Exteriér: Tato barva, lakovaná v modré metalické barvě BMW Individual Blue Metallic, dokonale ladí s vozem B10 V8 Touring, ve stínu působí sytě a elegantně, ale na slunci naprosto září. Tvar E39 působí jako Touring skvěle a detaily Alpina mu dodávají tu správnou míru přítomnosti. Vpředu se nachází charakteristický lem Alpina, po stranách klasické zlaté polepy a podběhy vyplňují 20palcová kola Alpina Classic, která jej skutečně odlišují. Lak má hladký, lesklý povrch a karoserie je bez běžných problémů s rzí u E39. Jedinými drobnými skvrnami, kterých si zasloužíte zmínku, jsou pár odštěpků od kamínků a lehké škrábance na dvou kolech, na jeho věk nic neobvyklého. Celkově je to auto, na které byste byli hrdí.

Iinteriér: Vstupte dovnitř a přivítá vás vzácný modrý interiér čalouněný z poloviny kůží a poloviny alcantarou s odpovídajícím dřevěným obložením. Je to kombinace, kterou nevidíte často, a zde působí nádherně. Alcantara je v dobrém stavu, sedadla jsou pohodlná, bez trhlin nebo prasklin, a i když barva kůže není místy dokonalá, kabina jako celek působí dobře udržovaným dojmem. Úroveň výbavy je přesně taková, jakou byste očekávali od špičkové Alpiny z konce 90. let. K dispozici jsou zadní žaluzie, elektrické nastavení volantu, paměťová sedadla, skleněné střešní okno a dokonce i možnost sledovat televizi na infotainment systému, což v autě této doby nevidíte každý den. Všechno uvnitř funguje tak, jak má, takže je to příjemné místo k trávení času.

Motor a mechanika: Pod kapotou se nachází srdce této Alpiny, 4.6litrový motor V8. Ačkoli začínal jako 540litrový motor BMW 4.4i, Alpina jej rozebrala a znovu vyrobila s vlastními vylepšeními:

• Větší vrtání a zdvih (93 mm / 85 mm)
• Kované písty Mahle
• Vyvážený klikový hřídel s lehčími a pevnějšími ojnicemi
• Portované hlavy válců a revidované profily vaček
• Sání, airbox a volněji proudící výfuk Alpina

Výsledkem je výkon 347 koní a široké rozpětí točivého momentu, díky čemuž se vůz cítí snadno při každodenní jízdě a silný, když si to přejete. Převodovka je pětistupňová automatická ZF s převodovkou Alpina Switch-Tronic, která umožňuje měnit rychlostní stupně tlačítky na volantu. Řazení je rychlejší díky naladění řídicí jednotky motoru Alpina a vyšší koncový převodový stupeň z něj dělá vynikajícího vysokorychlostního cruisera. Brzdy a řízení byly také vyladěny pro přesnější a sebevědomější pocit. Tento exemplář jezdí přesně tak, jak má. Startuje snadno, motor V5 běží plynule s výborným zvukem výfuku, převodovka řadí čistě a brzdy jsou solidní.

Historie a dokumentace: Tento vůz B10 V8 Touring byl prodán nový v německém Überlingenu v roce 1998 a do Švédska se dostal v roce 2000. Dodává se s kompletní sadou servisních knih, včetně dobře orazítkované servisní knížky, a také se sadou dokumentů včetně švédských záznamů o technické prohlídce. Všechno naznačuje, že o vůz bylo po celou dobu jeho životnosti pečováno.

Pokud máte klasické BMW nebo Alpinu, které byste chtěli prodat, prosím dejte nám vědět zde.