Prodám BMW 3,0 CSL

BMW 3.0 CSL, představené v květnu 1972, byla speciální lehká verze kupé E9, navržená tak, aby splňovala homologační požadavky pro závody v evropském šampionátu cestovních vozů. Bylo vyrobeno pouze 1,265 500 jednotek, přičemž „L“ v názvu znamenalo leicht (lehká). K dosažení tohoto cíle použilo BMW tenčí ocel, hliníkové dveře, kapotu a kufr a minimální odhlučnění. Zatímco většina CSL byla odstraněna kvůli výkonu, 3.0 jednotek vyvážených do Velké Británie si zachovalo některé komfortní prvky, jako je zvuková izolace a elektrická okna. Původně vybavený motorem o objemu 3.2 litru, zdvihový objem byl později zvýšen na 1973 litru a v roce 3.0 mu aerodynamický paket s velkým zadním křídlem vynesl přezdívku „Batmobile“. 1970 CSL zaznamenal významný úspěch na dráze a v . letech dominoval evropskému šampionátu cestovních vozů.

Exteriér: Toto BMW E9 3.0 CSL je lakováno ikonickou a velmi žádanou Golf Yellow, barvou, díky které vůz skutečně vynikne a poskytuje skvělý kontrast k pruhům CSL. Podle mého názoru, zatímco CSI můžete mít v jemnějších a elegantnějších barvách, CSL by měl nosit výraznou barvu, jako je tato téměř neonově zelená. Tento konkrétní CSL je ve výjimečném stavu a prošel řádnou rekonstrukcí, která byla dokončena v roce 2022. Čím se CSL liší od typického BMW E9, je naznačeno v názvu – L znamená lehký. Auto bylo z výroby vybaveno tenčí karoserií a hliníkovým kufrem, kapotou, střechou a dveřmi. Měl také lemy blatníků a evropské modely měly plastové nárazníky nebo vůbec žádné nárazníky, na rozdíl od 500 britských vozů, které byly dodávány se standardními chromovanými nárazníky. Západka kapoty byla také odstraněna a nahrazena závlačkami kapoty. Tělo tohoto příkladu je ve výborném stavu, s dobrými mezerami mezi panely a samozřejmě bez koroze. Všechny vnější chromované lišty, okna a světla jsou ve výborném stavu. Auto sedí na originálních 14palcových kolech Alpina s novými pneumatikami Michelin XWX.

Interiér: Interiér tohoto BMW 3.0 CSL obsahuje černý vinyl a látku. Vpředu je dvojice pohodlných skořepinových sedadel spárovaných se čtyřbodovými bezpečnostními pásy. Sedadla poskytují skvělou oporu a umístí vás do ideální pozice pro řízení. Ve spojení s nádherným Petriho volantem máte z řízení tohoto vozu opravdu ten správný pocit. Černá podšívka je také ve skvělém stavu. Jako CSL má vůz manuální stahování oken a nemá střešní okno. Několik zbývajících funkcí, jako je systém vytápění, přístrojová deska a světla, vše funguje tak, jak má. Dřevěné obložení v interiéru je ve výborném stavu, stejně jako všechny drobné chromované kousky. Vůz má zadní sedadla v dobrém stavu, ale přístup k nim je kvůli kbelíkovým sedadlům poněkud omezený.

Motor a mechanika: V tom se toto BMW E9 3.0 CSL od originálu mírně liší. Původní 3.0-litrový motor byl vyměněn za 3.5-litrový, který byl dále vyladěn s jinou klikovou hřídelí, aby se zvýšil zdvihový objem na 3.8 litru. Motor je osazen sběrači, trojitými karburátory Weber, otevřenými vzduchovými filtry a zakázkovým výfukem, jehož výsledkem je výkon 345 koní. Kromě výkonu vůz dodává neuvěřitelný výfukový a indukční hluk z otevřených vzduchových filtrů. Motor je spárován s pětistupňovou převodovkou a krátkým řazením, což umožňuje velmi těsné a přesné řazení. Pátý rychlostní stupeň umožňuje pohodlnou jízdu dálničními rychlostmi s mírnými otáčkami. Motor byl kompletně přestavěn v roce 2012 a od té doby se s ním příliš nejezdilo. Spolu s přestavbou motoru byl vůz upraven tak, aby poskytoval přesné údaje o výkonu. Všechna pouzdra byla vyměněna a modernizována, výsledkem čehož je ovládání, které je jako nové.

Historie: Toto BMW E9 3.0 CSL bylo dovezeno z Německa do Švédska jeho současným majitelem v roce 2005 a poprvé bylo zaregistrováno v roce 2009. Zhruba v této době majitel zahájil restaurování motoru, které bylo dokončeno v roce 2012. Vůz poté prošel kompletní renovací, která byla dokončena v roce 2022

Pokud žijete ve Švédsku a chtěli byste prodat své klasické BMW E9, prosím dejte nám vědět zde.