Jaguar XK120 M a XK120 SE kupé

Jaguar XK120 byl populární závodní vůz v 1950. letech minulého století. Dvě dostupné možnosti upgradu byly XK120 M a XK120 SE. Paket Special Equipment byl představen v roce 1951 a od roku 1953 byly u prodejců k dispozici také závodní díly. Modely XK120 M měly drátěná kola, tužší odpružení a duální výfukový systém spolu s hlavou válců s vyšší kompresí, která zvýšila výkon Jaguaru XK120 M na 180 koní.

Exteriér: Jaguar XK120 M, který máme dnes na prodej, je nápadné auto v bílé barvě. S nižší světlou výškou a drátěnými koly vypadá o něco sportovněji než standardní XK. Lak na tomto voze je naprosto úchvatný, stejně jako všechny chromované detaily. Všechny mezery mezi panely jsou dokonalé a dveře se otevírají a zavírají bez námahy, dokonce i s novým pryžovým obložením. Slzový design a dělené přední okno vozu Jaguar XK120 Coupe připomíná styl exkluzivních francouzských vozů ze 1940. let minulého století. Paprsková kola jsou v dobrém stavu a obutá do pneumatik Michelin Pilote X, což jsou nejlepší dostupné pneumatiky pro tyto vozy.

Interiér: Uvnitř XK120 FHC najdeme tmavě modrou kůži a koberce ve stejné barvě. Všechny krásné dřevěné panely v autě jsou nové. Přístroje byly přepracovány, a jakmile se posadíte za velký volant, budete se cítit připraveni na dlouhou a pohodlnou jízdu. Jaguar z roku 1954 se vyznačuje chytrým designem s malou klapkou na boku vozu, která umožňuje chladný vzduch uvnitř. Když navíc otevřete malé obrazovky vzadu, vzduch proudí autem a chladí vás i v horkých dnech.

Motor a mechanika: Nejsilnější stránkou tohoto Jaguaru XK120 M Coupe je jeho výkon a zážitek z jízdy. Motor byl od základu přestavěn bez ušetřených nákladů.

V roce 2020 některé z provedených prací zahrnovaly:

• Kompletní přestavba motoru
• Kompletní přestavba hlavy válců
• Instalace zapalovacího systému 123 s motorem testovaným a jemně vyladěným
• Nová sada těsnění do převodovky
• Nová palivová nádrž
• Nové pneumatiky Michelin Pilote X
• Repasované karburátory

Po kompletní přestavbě motoru má vůz najeto cca 2,000 km. Nyní běží krásně a je připraven jít kamkoli.

Historie: Tento Jaguar XK120M prodal jako nový švédský importér Jaguar Fredlunds ve Stockholmu v prosinci 1953. V prvních letech svého života měl vůz několik majitelů a poté v roce 1974 koupil vůz pan Wramell z Malmö a zahájil kompletní restaurování. . Tělo bylo posláno do Oldham & Crowther ve Velké Británii, spolu s mnoha díly. Byly získány dva nové blatníky a dva nové zadní blatníky byly ručně vyrobeny. Mezitím se ve Švédsku opískoval a nalakoval podvozek a nalakovala se karoserie a znovu smontovala s podvozkem. Vůz byl dokončen z restaurování kolem roku 1988.

Vůz byl připraven k účasti na Mille Miglia v roce 1988, ale bohužel nebylo volné místo. Jaguar XK120M si pak užíval klidného života ve sbírce pana Wramella až do roku 1996, kdy byl vůz prodán novému majiteli, který jej používal pouze v krásných letních dnech. U jednoho z těchto pohonů se objevil hluk z motoru. Při kontrole řetězu vačkového hřídele bylo zjištěno, že praskl napínák řetězu pohonu vačkového hřídele a že to byl důvod výše uvedeného problému s hlukem. Následně byl motor, včetně sestavy spojky, kompletně rozebrán, blok motoru vyčištěn a motor kompletně přestavěn s kontrolou a výměnou všech komponentů, když to bylo nutné. Nakonec byl motor spuštěn na zkušební stolici v Bo Ridström Racing AB a jeho výkon byl potvrzen. Motor a převodovka nyní běží perfektně.

Pro tento vůz s odpovídajícími čísly je k dispozici certifikát dědictví spolu s úplnou dokumentací předchozích majitelů, fakturami za práci a díly použitými při restaurování.