Prodám SAAB 96 Sport

 

SAAB 96 Sport přišel jako náhrada za SAAB 750 GT, který byl dříve prodáván pouze na export, většina z nich do Ameriky. Někteří tyto vozy také označovali jako 850 GT a od roku 1964 se název modelu stal SAAB 850 Monte Carlo. Zvenku lze SAAB Sport snadno rozpoznat podle dvou chromovaných pruhů na každé straně vozu. Uvnitř je rozdíl viditelnější s jinou přístrojovou deskou a jinými sedadly. Hlavní rozdíl byl samozřejmě pod kapotou s mnohem silnějším motorem.

Exteriér: Většina vozů SAAB 96 Sport byla nebo později byla natřena červenou barvou, s největší pravděpodobností od doby, kdy se SAAB proslavil svými závodními úspěchy a vozy, se kterými závodily, byly červené. Čím tento SAAB 96 Sport vyniká, je to, že má krásnou tmavě modrou originální barvu. Vůz byl restaurován kolem roku 2007 a lak vypadá velmi pěkně dodnes. Je obutý na kolech Ronal a pneumatikách Toyo, které vozům SAAB velmi vyhovují. Spodek vozu byl nalakován černou ochranou proti kamínkům a dnes je 100% bez koroze. Během renovace byly vyměněny všechny opotřebitelné díly jako pouzdra a klouby a od té doby má vůz najeto 1,400 km.

Interiér: Většina interiéru je původní z roku 1962. Sedačka řidiče je opotřebovaná a lehce rozbitá. Koberce jsou nové a všechny nástroje jsou krásné a plně funkční. Originální sportovní volant ve výborném stavu.

Motor: Původní motor SAAB 96 Sport byl právě nabourán a byl kompletně přestavěn s novými písty a těsněním, které poskytují výkon 52 divokých koní. U sportovního modelu byla originální i 4stupňová převodovka a SAAB měl vždy volnoběžku, takže při řazení nemusíte používat spojku. Dalším detailem, který je pro SAAB Sport speciální, je to, že má v motorovém prostoru speciální nádrž na dvoutaktní olej, takže už nikdy nemusíte myslet na to, že byste si při tankování benzinu sami míchali. 1962 SAAB Sport také představoval kotoučové brzdy vpředu.

Historie: SAAB 850 GT nebo 96 Sport, jak se jim zde ve Švédsku říkalo, byl prodán jako nový prvnímu šťastnému majiteli 24. dubna 1963. Vůz často měnil majitele až do roku 1973, kdy vypadal, jako by byl vyřazen z provozu a na silnici se vrátil až v roce 2008. Po restaurování v roce 2008 má vůz najeto cca 1,400 km. V roce 2024 byly repasovány karburátory, vyčištěna nádrž a instalována nová baterie. Poslední technická kontrola byla provedena v roce 2020 a stále platí ve Švédsku.

Pokud žijete ve Švédsku a chtěli byste prodat svůj klasický SAAB, prosím dejte nám vědět zde. 750 GT, 850 GT, 93, 96