Přehled vozidel
Prodám Porsche 997 Carrera
Porsche 2005 911 Carrera S z roku 997 je čistý sportovní vůz zaměřený na řidiče. Tento konkrétní příklad vyniká svými pečlivě vybranými specifikacemi, které nezahrnují možnosti zvýšení hmotnosti a zároveň zahrnují všechny dostupné funkce zvyšující výkon. Navíc si zachovává svůj původní lak a přichází s nově přestavěným motorem, který nabízí klid, pokud jde o problémy s bodováním vrtáku 997.
Pozoruhodné vybavení:
Bílá měřidla
Tempomat (454)
TPMS (482)
hasicí přístroj (509)
Tónovaná přední skla (567)
Sport Chrono Plus (640)
Sportovní podvozek s mechanickou uzávěrkou diferenciálu (snížení o 20 mm)
Sportovní sedadla (P77)
Sportovní řazení / krátké řazení (XCZ)
Sportovní výfuk (XLF)
Silnější sportovní volant v kůži (XPA)
Logo Porsche v opěrce hlavy (XSC)
Sada Aero Cup (XAA) – vynikající funkce
Exteriér: Exteriér tohoto Porsche 997 Carrera S je lakován klasickou bílou barvou Grand Prix. To odlišuje tovární sada Aero Cup, která obsahuje vylepšený přední nárazník, zadní kryt motoru, zadní spoiler a přední spoiler. Postoj vozu je stejně výrazný, díky továrnímu sportovnímu podvozku sedí o 20 mm níže než standardní model. Vzhled dotvářejí 19” kola BBS CH-R, dokonale vyplňující blatníky bez jakéhokoli odření a obutá do nových pneumatik Pirelli P Zero. Karoserie je zcela v původním laku a ve výjimečném stavu, což potvrzuje, že je 100% bez nehod. Nejsou zde žádné promáčkliny ani škrábance a pouze minimální úlomky kamínků. Přední spoiler má mírné opotřebení, ale byl ponechán tak, jak je, protože jeho nízká světlá výška často vede k poškrábání a je snadno a cenově dostupný.
Interiér: Uvnitř je 997 Carrera S vybavena černými koženými sportovními sedadly ve skvělém stavu, které nabízejí pohodlí i podporu. Mezi další detaily patří bílé ciferníky na sdruženém přístroji, které umocňují sportovní dojem, a silnější sportovní volant pro poutavý zážitek z jízdy. Vůz si pod sedadlem zachovává původní hasicí přístroj Porsche a na opěrkách hlavy je vyraženo logo Porsche. Pro ty, kteří se zaměřují na úsporu hmotnosti, prostor pro hlavu a tuhost konstrukce, je tento model verzí „slick top“ bez střešního okna. Dvě zadní sedadla za sedadly pojmou menší pasažéry nebo je lze sklopit pro další úložný prostor. Přední kufr je také v původním stavu a prostorný na vůz tohoto typu.
Motor a mechanika: Pod kapotou je toto Porsche 997 vybaveno 3.8litrovým plochým šestiválcem, který poskytuje působivých 355 koní. Jako C2S má pohon zadních kol, nabízí klasické ovládání Porsche a sníženou hmotnost. Mezi klíčové možnosti výkonu patří sportovní podvozek, který poskytuje pozoruhodnou ovladatelnost, a šestistupňová převodovka s krátkou převodovkou pro těsné a přesné řazení. Sportovní výfuk s podtlakově řízenými výfukovými ventily poskytuje fantastický zvuk s možností upravit jeho hlasitost stisknutím tlačítka.
Kromě továrních možností byl vůz důkladně udržován. Hlavní mechanické problémy typické pro 997, jako je ložisko IMS, byly vyřešeny, pro větší spolehlivost bylo instalováno větší ložisko IMS. Nedávná obnova motoru, která stojí více než 10,000 EUR, zajišťuje, že vůz je ve špičkovém stavu, bez problémů s klasickým hodnocením vrtání. Tento vůz, který byl nedávno servisován a prošel STK, je mechanicky v pořádku a připraven poskytnout výjimečný zážitek z jízdy.
Historie a dokumentace: Toto Porsche 2005 911 Carrera S z roku 997, původně prodávané ve Švédsku, mělo tři předchozí pečující majitele. Nikdy nebyl v zimě a byl mimořádně dobře udržovaný. Vůz je dodáván s působivou historií a dokumentací, včetně pořadače záznamů STK, každého servisního záznamu a účtenek, které zdůrazňují jeho vynikající historii údržby. Servisní knížka je plně orazítkovaná, k vozu jsou všechny originální knihy a tři klíče. Přední kufr dále obsahuje veškeré originální příslušenství, jako je tažný hák, výstražný trojúhelník, vzduchový kompresor.
Pokud žijete ve Švédsku a chtěli byste prodat své klasické Porsche, prosím dejte nám vědět zde.
Čím je toto Porsche 997 výjimečné?
- Problémy s bodováním vrtání vyřešeny
- IMS ložisko modernizováno
- Sada aero kelímků
- Zařízení zaměřené na trať
- První nátěr